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牽引供電及電力施工安全協(xié)議
在日常生活和工作中，協(xié)議的使用成為日常生活的常態(tài)，簽訂了協(xié)議就有了法律依靠。那么寫協(xié)議真的很難嗎？下面是小編整理的牽引供電及電力施工安全協(xié)議，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
甲方：__________
乙方：__________
乙方20xx年1月7日與鄭州鐵路局工程管理所簽訂的施工合同（合同編號：鄭工管外施合【20xx】02號）乙方承建許禹地方鐵路改建工程Ⅲ標段工程施工，為確保施工期間營業(yè)線鐵路交通安全，根據(jù)《鐵路法》、《合同法》和《鐵路運輸安全保護條例》及《鄭州鐵路局鐵路營業(yè)線施工健全管理實施細則》的要求，經(jīng)甲乙雙方協(xié)調(diào)達成以下協(xié)議：
一、施工內(nèi)容：許禹地方鐵路改建工程，土建工程Ⅲ標段蘇橋特大橋53、54、55跨施工相關內(nèi)容。
二、施工地段：蘇橋特大橋53—55跨京廣線
三、施工期限：20xx年__月__日__至20xx年__月__日
四、安全防范內(nèi)容：施工期間行車、設備及人身安全
五、乙方應付責任和義務：1．乙方對施工安全全面負責，要嚴格按審定的方案、范圍和批準的時間組織施工，施工中要認真落實各項安全措施，并制訂確保鐵路交通安全的應急措施。2．乙方須在施工前一天通知甲方。3．乙方應派駐站聯(lián)絡員、工地防護員和設專職安全員，并經(jīng)培訓考試合格，持有證明有效期的上崗證書和附有照片的上崗牌，同時保持人員相對穩(wěn)定。4．因乙方責任造成營業(yè)線設備損壞和影響鐵路交通安全，構成事故的，由乙方負全部責任。5、施工前及結(jié)束后人員和機具距帶電體保持兩米以上安全距離。否則，由此引起的安全事故由乙方負責。
六、甲方應付責任和義務1．甲方對乙方施工負全面監(jiān)督責任，在施工期間，甲方發(fā)現(xiàn)乙方有影響鐵路交通安全隱患，要通知乙方立即整改，危及鐵路交通安全時，有權責令乙方停止施工。2．甲方實施行車安全監(jiān)督制度，在有可能影響甲方電力設備及牽引供電設備安全地段，甲方應派技術業(yè)務熟練、責任心強的監(jiān)護人員擔任安全監(jiān)督檢察員。3．甲方未履行安全協(xié)議、安全監(jiān)督失職，造成營業(yè)線設備損壞而影響鐵路交通安全構成事故，除依法追究肇事者責任外，同時要追究甲方責任。4．甲方應提前作好施工范圍內(nèi)的設備調(diào)查工作，并向施工現(xiàn)場負責人指明施工防護范圍及安全注意事項。5、由甲方負責辦理停電手續(xù)，確認停電后通知乙方施工，施工結(jié)束乙方撤離至安全地帶后通知甲方銷記。甲方在乙方要點施工中做好登、銷記等配合工作。乙方嚴格作業(yè)時間，不得晚銷令。
七、結(jié)合部安全管理1．雙方要加強結(jié)合部（分界點）設備的檢查工作，施工范圍以外的鐵路技術設備的日常養(yǎng)護維修由甲方負責，因施工影響鐵路技術設備的正常使用由乙方負責，凡乙方發(fā)現(xiàn)甲方運行技術設備異常，應立即通知甲方處理，甲方不得延誤。當危及鐵路交通安全的問題來不及通知時，乙方要立即采取應急措施，保證行車安全。2．凡屬影響鐵路技術設備正常使用危及鐵路交通安全，乙方未通知甲方，應急處理不當造成的問題和事故列乙方責任，凡屬乙方已通知甲方，甲方未及時處理造成的問題和事故，列甲方責任。3．因乙方設備故障，影響甲方設備破壞而造成事故的由乙方承擔相應安全責任。4．乙方對設備管理單位安全監(jiān)督檢察員發(fā)出的安全整改通知書，必須立即整改。否則，甲方安全監(jiān)督員有權立即停止乙方施工。5．施工中涉及水利、電力、公路等其它方面時，應遵循相關法律法規(guī)規(guī)定。
八、本協(xié)議一式6份，雙方各執(zhí)1份，分別報上級主管部門核備2份，轉(zhuǎn)施工工程隊及設備管理單位施工所在地車間各1份。未盡事宜由甲乙雙方另行商定，作為本協(xié)議附件一并執(zhí)行。
甲方代表：______（甲方公章）______
日期：___年___月___日
乙方代表：______（乙方公章）______
日期：___年___月___日
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